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【專門學校・自行車設計維修】【東京サイクルデザイン専門学校】車輪擋泥板裝置時的留意點
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§ 車輪擋泥板裝置時的留意點 §
大家有騎過裝得漂亮的擋泥板的自行車嗎?
有人可能會說「擋泥板哪有分漂亮、或醜的啊!」
但其實，是有的!!!
公路車和越野車等有加裝擋泥板的其實很少，但對用來旅行的旅行用自行車卻是不可或缺的配備。
有人可能會覺得這不過就是個拿來擋泥巴用的，但要裝對位的話，是需要考慮置物架與龍頭長短，對車身整體的設計也有很大的影響，因此是非常重要的配件。
作為上次的"裝置擋泥板學習會"的續篇，這次花了5天的時間進行了「車輪擋泥板裝置時的留意點」學習會，從前叉豎管的設計到製作、實際裝置擋泥板後的檢驗考證，是一堂能更深入了解這門學問的學習會。
負責這次學習會的老師是村山老師跟大槻老師兩位。
能上到牽引著TCD的building・maintenance課程的兩位老師的課，實在是非常奢侈的一場學習會啊!
進入設計前，由老師向同學們解說了旅行用自行車的車種與使用用途，以及搭配其的配件等。
大槻老師斷言「沒決定好所有要使用的零件的話，是沒辦法設計車架的!」
也實際解說跟表演旅行用自行車折疊拆卸時的方法。
依據摺疊拆卸的發法，擋泥板的裝置方法也會有所不同。
決定好用途跟使用的零件後，就開始進行設計。
雖然這次只製作前叉豎管，但都會影響到立支架與龍頭長短的均衡、前置物架的裝置等，因此必須設計車身全體。
大槻老師最後的check。
邊看各個零件，邊作毫單位調整。
第三天起由村山老師接棒。大家開始進行製作自己設計的前叉豎管。
為了要表現出旅行用自行車那彎先端彎曲的前叉，一而在再而三地從失敗中學教訓。前叉的彎曲加工，是需要相當的力氣的!
左右是否一樣彎呢?
前叉豎管的長渡，直接影響到擋泥板跟輪胎的空隙，因此非常謹慎地裝置在裝置台上。
懸臂式剎車器該裝在哪裡也是非常重要的。
經過好幾道手續中於快完成的前叉豎管。擋泥板是否能正確地裝上去呢!真令人期待啊!
終於到了學習會的最後一天，再度由大槻老師接棒。
該正確地並且讓腳踏車能安全騎乘的話，裝置擋泥板時該注意的事非常多!
要沿著輪胎的弧度裝擋泥板，意外地很難呢!
從前後左右來看擋泥板有沒有歪斜，是不是有裝的平均，反覆確認了好幾次。但這是要裝得漂亮，最重要的步驟。
將擋泥板的先端部分修得很有形。
最後將擋泥板磨得光亮...
順利完成了裝置!擋泥板非常耀眼呢!!
各位同學，您覺得如何呢?
要裝個擋泥板是需要這麼多步驟的呢!很驚訝對吧!
能有這樣「裝擋泥板的五天」學習會，也是因為TCD網羅了具特色又有專業知識的老師在的關係!
今後也會企劃許多有特色魅力的學習會!請期帶我們到時候的分享吧!!
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