【ホスピタリティツーリズム専門学校】「拖车服务」是什么样的职业
这里介绍一下"トーイング"这一职业。
▷ トーイング是什么?
"トーイング" 是通过使用拖车车辆将飞机拖移至其他停机位或仓库的职业。
▷ 工作内容
类似于引导员(マーシャラー),
"トーイング"的工作也需要组成团队。
任务包括检查机翼端以确保它们不相撞的翼端监视员,
进入飞机驾驶舱执行轮胎(称为“ギア”)和制动操控的制动员,
以及通过连接在飞机前轮上的拖车拖曳飞机的拖车员。
这三个角色之间的协调是非常重要的。
为了从事"トーイング"的工作,
需要通过公司内部的考试。
成为经验丰富的引导员(マーシャラー)后,
可以积累经验并逐渐成为拖车员。
即使是最年轻的拖车员,
入职六年左右也是很正常的。
这是一项需要知识、技术和经验的工作,
记住这一点。
▷ 乐趣与有趣之处
"即使在地面上,
也可以亲自移动大型飞机的乐趣。
考虑到一架波音747的价格高达280亿日元,"
先辈轻松地说着,
但拖车的工作需要高超技术。
例如,
为了进行维护将飞机放入机库时
,机库内有大量的架构,
稍微偏差一点,
就可能擦到机体。
而且必须准确停在位置上,
否则维护设备可能无法连接,
因此需要拖车许可证。
然而,
这不是入职时必须具备的,
而是可以在入职后逐步取得的。
误差仅为5厘米。
移动70米翼展的大型喷气式飞机,
一点点地移动,
如果偏离了位置,
就得重新来过。
一次搞定时,
真的感觉非常爽快!
▷ 难度与辛劳
在机场,飞机不断地起降。
拖车员必须一边与塔台无线通信,
一边根据塔台的指示进行拖车。
然而,
个人的判断力也是很重要的。
例如,
假设拖车损坏了。
是叫来另一辆拖车呢,
还是继续进行呢?
在前方是即将起飞的飞机,
后方是即将降落的飞机,
不能给对方带来困扰。
在这种情况下,
如果陷入恐慌,
那就不合格了。
▷ 将来性
"トーイング"是一项需要不断磨练技术和知识的工作。
拖车车辆有速度较慢和速度较快的两种,
即使是驾驶速度较快的车辆,
也需要通过另一项公司内部考试。
此外,
还有从机库将飞机移到指定停机位的工作。
值得注意的是,
例如在成田机场的情况下,
即使跑道增加,
停机位(停机坪)的数量也不会增加,
因此"トーイング"的工作可能变得越来越繁忙。
▷ 适合的人
对于直接将飞机引导到引导道的推车作业(プッシュバック),
在飞机引导的工作中,
"トーイング"是最紧张的中心业务之一。
如果能够对自己的工作负责,
那么适合从事这项工作。
▷ 如何成为拖车员?
要成为"トーイング",
需要在接受公司内培训后通过公司内部考试。
在小心翼翼地确保机翼等不会碰撞周围物体的情况下,
拖曳飞机。除了将其引导到引导道上,
还有将其移至远离的存储库的工作。
此外,
拖车员的职责通常包括引导员、卸货、飞机内清洁等,
为了迅速完成这些任务,
经验和团队合作非常重要。
■ 需要的资格
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